閥門(mén)多孔鉆床主要用于各類(lèi)閥門(mén)   制造，也可用于多孔、多面的汽車(chē)零件   加工。

    可完成空間多工位同時(shí)采用多把鏜銑刀具進(jìn)行平面加工，還可完成閥門(mén)各法蘭連接面上的不同類(lèi)型分布孔（如圓、橢圓、三角形等不規(guī)則分布孔系）的多工位同時(shí)加工，可提高加工效率，減少裝夾定位次數(shù)。

    閥門(mén)多孔鉆床操作簡(jiǎn)單、便于操作、每個(gè)工人可同時(shí)操作兩臺(tái)機(jī)床，為客戶(hù)節(jié)省了人工，提高了效率，是閥門(mén)、溝槽管件生產(chǎn)廠家   為理想的   生產(chǎn)設(shè)備。

    閥門(mén)多孔鉆床指主要用鉆群盤(pán)上鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，鉆頭軸向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。鉆床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度相對(duì)較低，可鉆通孔、盲孔，   換刀具，可擴(kuò)、锪孔，鉸孔或進(jìn)行攻絲等加工。加工過(guò)程中工件不動(dòng)，讓刀具移動(dòng)，將刀具中心對(duì)正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(dòng)(主運(yùn)動(dòng))。鉆床的特點(diǎn)是工件固定不動(dòng)，刀具做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并沿主軸方向進(jìn)給，操作可以是手動(dòng)，也可以是機(jī)動(dòng)。    閥門(mén)機(jī)床附件的   ，滾件，對(duì)于單齒輪傳動(dòng)軸破壞較輕時(shí)，可精車(chē)軸頸，換角度銑削鍵槽，按軸的修理尺寸，對(duì)齒輪進(jìn)行鏜孔鑲套。但對(duì)齒輪和多齒輪軸時(shí)，注意齒輪之間有無(wú)同步性和角度要求，根據(jù)齒輪嚙合位置要求確定軸上鍵槽的位置。當(dāng)滾鍵后，破壞較嚴(yán)重或下一階梯軸頸與其相關(guān)尺寸大小而無(wú)法車(chē)修時(shí)，可采用低碳鋼焊條堆焊，然后精車(chē)，留   余量進(jìn)行滾壓加工，槽的位置轉(zhuǎn)   角度重新加工。   ，軸徑磨損，但軸頸有   程度的磨損，但間隙沒(méi)有太大的變化時(shí)，可拆卸修理。用紗布修掉軸上的研溝凸起及硬點(diǎn)，修刮滑動(dòng)軸承孔的工作面，清理油溝。當(dāng)研傷嚴(yán)重、間隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)吧軸頸重新加工，恢復(fù)其幾何精度和表面粗糙度，并根據(jù)軸頸的修理尺寸配制新的滑動(dòng)軸承。

    第三， 閥門(mén)機(jī)床設(shè)備 偏心軸，修理時(shí)，偏心軸如經(jīng)探傷檢查確認(rèn)無(wú)疲勞裂紋等重要缺陷，可經(jīng)機(jī)械加工恢復(fù)幾何精度后繼使用。外圓應(yīng)經(jīng)仔細(xì)的拋光，使之無(wú)接痕、無(wú)刀花。外圓的加工也可以使用砂帶磨削。偏心軸曲柄圓角過(guò)渡處的修理時(shí)很關(guān)鍵的地方之一，它   具有高的尺寸精度和好的表面粗糙度及銅套的接觸率才能降低偏心軸的工作應(yīng)力，提高使用壽命。

    軸的圓角和倒角處應(yīng)用拋光砂布頁(yè)輪進(jìn)行拋光，拋光用頁(yè)狀砂布輪的直接可略小于曲柄過(guò)渡圓角處的尺寸。軸的外圓、圓角及倒角處經(jīng)加工后，用手摸檢查，應(yīng)手感光滑。偏心軸在吊裝運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防磕碰傷，禁止鋼絲繩直接和工件接觸。閥門(mén)數(shù)控機(jī)床為工業(yè)應(yīng)用環(huán)境，不但要求變頻器自身抗干擾，而且不能干擾外圍控制設(shè)備。

    數(shù)字控制閥門(mén)機(jī)床簡(jiǎn)稱(chēng)閥門(mén)數(shù)控機(jī)床，是三十年來(lái)綜合應(yīng)用集機(jī)械，電氣，液壓，氣動(dòng)，微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品，在現(xiàn)代機(jī)床生產(chǎn)中，一般采用多電機(jī)拖動(dòng)，主軸和各進(jìn)給系統(tǒng)分別由各自的電機(jī)來(lái)拖動(dòng)。由于機(jī)床加工范圍較廣，不同的工件，不同的工序，使用不同的刀具，要求機(jī)床執(zhí)行部件具有不同的運(yùn)動(dòng)速度，因此機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)應(yīng)能進(jìn)行無(wú)極調(diào)速，主軸調(diào)速系統(tǒng)一般采用交流主軸系統(tǒng)。